Tesla prevé reducir de forma gradual la producción de la Cybertruck en su planta de Texas hacia mediados de 2027. Elon Musk explicó que la decisión busca liberar espacio para fabricar más Cybercab, el vehículo de dos plazas diseñado para el servicio de viajes autónomos de la compañía.
Tesla reasigna espacio en la planta de Austin
El anuncio se refiere a la fábrica de Texas, la única planta conocida de la compañía que dispone del equipo necesario para fabricar los componentes especializados de la camioneta. Musk describió el cambio como el «fin de una era». Sigue por aclarar si Tesla trasladará el ensamblaje a otra instalación o si dejará de producir el modelo por completo, según Reuters.
El último informe trimestral de Tesla registró capacidad anual instalada superior a 125.000 unidades tanto para la Cybertruck como para el Cybercab en Texas. Esa cifra describe lo que permite la infraestructura industrial y se publica por separado de las entregas efectivas. La presentación sitúa también al Model Y entre los vehículos que se fabrican en la planta.
Las ventas quedaron lejos de la meta inicial
Tesla empezó a entregar la camioneta de acero inoxidable a fines de 2023, cuando Musk proyectaba unas 250.000 ventas anuales. En Estados Unidos, las ventas estimadas pasaron de 38.965 unidades en 2024 a 20.237 en 2025, una caída del 48,1%, según el recuento de Kelley Blue Book.
La caída siguió en 2026. Entre enero y septiembre se vendieron unas 11.586 Cybertruck en el país, un 28% menos que en el mismo período de 2025. En el tercer trimestre fueron 4.323 unidades, frente a más de 99.000 del Model Y en el mismo mercado, según la última estimación.
La camioneta también pasó por campañas de revisión. En abril, Tesla notificó una que abarcaba 173 vehículos potencialmente afectados con llantas de acero de 18 pulgadas. El fabricante identificó un riesgo de fisuras en los rotores de freno y ofreció reemplazar componentes de las ruedas sin costo para los propietarios, según el expediente.
El Cybercab gana espacio y enfrenta una auditoría
Tesla comenzó a ofrecer viajes con Cybercab en Austin el 3 de septiembre, de acuerdo con su informe trimestral. El vehículo se incorporó a una flota que ya prestaba el servicio Robotaxi con otros modelos.
La ampliación de la línea se produce cuando el biplaza aún representa menos de la mitad de los robotaxis de Tesla en Texas. Los datos estatales citados por la agencia sitúan al Cybercab en unas 570 unidades de una flota de más de 1.200, compuesta en su mayoría por otros vehículos, principalmente Model Y.
Antes del lanzamiento comercial, Tesla probó unidades de producción en vías públicas y comenzó en julio a ofrecer viajes a empleados dentro del complejo de Texas. Esas pruebas formaron parte de la preparación del servicio en Austin, según el informe del segundo trimestre.
La expansión coincide con la revisión de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos. El organismo abrió una auditoría el 4 de septiembre para evaluar los datos y el proceso con los que Tesla certificó que el Cybercab cumple las normas federales de seguridad.
La revisión examina cómo se aplican esas exigencias a un vehículo que carece de mandos tradicionales, según el comunicado.
